Au cours de cette journée, vous effectuerez de nombreuses manœuvres au moteur que vous pourrez répéter autant de fois que souhaité. A cet effet, l’équipage est limité à maximum 3 équipiers hors chef de bord.

Prérequis

Pour profiter pleinement de cette journée, il est nécessaire d’avoir effectué un certain nombre de jours de navigation en tant qu’équipier afin d’être capable de barrer au moteur sans hésitations lorsqu’on fait route au moteur, de connaître les nœuds et les différentes amarres.

Conditions de réalisation de la journée:

  • vent <= à 5 Bft 
  • équipage : minimum 2 et maximum 3 équipiers + Chef de bord 

Programme de la journée (9h00- 17h00)

Inventaire du matériel de sécurité du bateau 

Théorie: importance du pas de l’hélice et du fardage. Les différentes techniques d’appontage et d’appareillage en fonction de la direction du vent, du pas de l’hélice et du courant.

Pratique:

  • marche avant lente/rapide/très rapide entre ducs d'albes; 
  • idem en marche arrière; 
  • aller-retour travers au vent; 
  • évitement; 
  • appontage et appareillage le long d’un ponton face au vent/vent arrière/vent on shore/vent off shore; 
  • appontage et appareillage perpendiculairement au ponton (idem Méditerranée); 
  • appontage et appareillage d’un cat way face au vent/vent arrière/vent de travers; 
  • appontage cat way en marche arrière. 

Modalités pratiques :

Le repas de midi sera pris à bord. Chacun apporte son pique-nique. Pour toute précision complémentaire, prendre contact avec le chef de bord.

Participation aux frais ?

75€

Où?

Port de Colijnsplaat (Fleur de Sel - ponton A24 ) ou de Nieuport KYCN (Phenix - ponton C22)

Quand ?

Voir l'onglet PLANNING

Questions ? 

S'inscrire

Voir l'onglet INSCRIPTIONS